A e keni menduar ndonjëherë sa persona ndodhen në ajër pikërisht tani? Sipas përllogaritjeve më të fundit të një studiuesi të fizikës ajrore, bazuar në të dhënat e Boeing dhe IATA, në çdo moment të ditës, mbi 700.000 njerëz janë duke fluturuar në të gjithë globin. Është një qytet i tërë në ajër, që lëviz mbi retë, pa pushim.
Aeroportet kanë histori të çuditshme. Për shembull, ndonëse shumë prej tyre mbajnë emra ikonash si Leonardo da Vinçi apo John F. Kennedy, ekziston edhe një aeroport që quhet “Batman”. Jo, nuk është një homazh për superheroin me maskë, por ndodhet në provincën Batman në juglindje të Turqisë. Emri rrjedh nga lumi Batman dhe fjala turke “bati” që do të thotë “perëndim”. Është një nga rastet kur realiteti tejkalon fantazinë.
Në Brazil, stjuardët nuk mësojnë vetëm të shpërndajnë ushqim me buzëqeshje. Kompania ajrore LATAM (dikur TAM Airlines) i trajnon anëtarët e ekuipazhit në xhungël, ku ata mësojnë si të mbijetojnë pas një uljeje emergjente. Nga ndërtimi i strehave me pjesë të avionit, deri tek përdorimi i mjeteve prerëse për mbrojtje, stërvitja është aq serioze sa duket si një skenar filmi aksion.
Fluturimi më i shkurtër në botë? Ende mban rekordin linja Westray–Papa Westray në Skoci, që zgjat rreth 90 sekonda, përfshirë ngritjen dhe uljen. Aeroplani është aq i vogël sa ndihesh si në një taksi ajrore. Nga ana tjetër, një nga fluturimet më të gjata pa ndalesë është Auckland–New York me Air New Zealand, që në vitin 2025 arrin deri në 17 orë e 15 minuta fluturim, duke kaluar Oqeanin Paqësor dhe Amerikën.
“Kutia e zezë”, që regjistron të dhënat e avionit dhe komunikimet e pilotëve, nuk është aspak e zezë. Në fakt, që prej shumë vitesh ajo është portokalli me ngjyrë fluoreshente për t’u gjetur më lehtë në rast fatkeqësie. Në origjinë ishte e zezë sepse përdorej teknologji filmike që ndikohej nga drita. Sot, falë teknologjisë dixhitale dhe GPS-it, shumë “kuti të zeza” transmetojnë të dhëna në kohë reale drejt tokës.
Organizata prestigjioze Skytrax, që në 2025 përdor analiza të avancuara të inteligjencës artificiale për të vlerësuar cilësinë e shërbimeve, ka përditësuar klasifikimet e saj. Singapore Airlines ruan vendin e parë për eksperiencën premium, ndërsa në klasën ekonomike, Qatar Airways dhe ANA dallohen për hapësirën dhe shërbimin. Viti 2025 ka sjellë edhe çmime për “tualetet më të pastra” dhe “shërbimin më të shpejtë për check-in”.
Për sa i përket vonesave, situata është përmirësuar ndjeshëm që nga 2013, kur anuloheshin mbi 5 milionë fluturime në vit. Me ndihmën e algoritmeve të parashikimit të trafikut dhe motit, në vitin 2025 vonesat mesatare në Evropë janë ulur në 18 minuta, ndërsa shumë kompani ofrojnë kompensim automatik dixhital për çdo vonesë mbi 45 minuta.
Wi-Fi në avionë? Në vitin 2025, mbi 65% e avionëve globalë ofrojnë lidhje interneti gjatë fluturimit, dhe në shumë raste, ajo është falas për pasagjerët e klasës ekonomike. Kompanitë amerikane dhe ato të Lindjes së Mesme janë më të avancuarat në këtë aspekt. Teknologjitë e reja me satelitë me orbitë të ulët kanë përmirësuar ndjeshëm shpejtësinë e internetit në fluturime ndërkontinentale.
Aeroporti më i ulët në botë? Ende Schiphol i Amsterdamit, i ndërtuar 3.35 metra nën nivelin e detit. Ai funksionon me sisteme të sofistikuara kundër përmbytjeve dhe është bërë shembull i inxhinierisë moderne. Në 2025, ky aeroport është gjithashtu një nga të parët që operon me 100% energji të rinovueshme, duke u renditur ndër më të gjelbërit në botë.
A nuk është e mahnitshme sa shumë ndryshime e detaje ekzistojnë në industrinë e fluturimeve? Nga trajnime të egra në xhungël, te rekordet e çuditshme të distancave, teknologjia dhe kuriozitetet e udhëtimit me avion janë më intriguese se kurrë në 2025. Një botë e gjithë që fluturon.