Në datën 12 qershor 2025, një nga ngjarjet më tronditëse në historinë e fundit të aviacionit ndodhi në Indi, kur një avion i linjës Air India u përplas vetëm pak minuta pas ngritjes. Fluturimi AI171, që ishte nisur nga qyteti Ahmedabad drejt aeroportit Gatwick në Londër, përfundoi në një katastrofë ajrore që tronditi vendin dhe komunitetin ndërkombëtar.
Avioni, një Boeing 787-8 Dreamliner, kishte në bord 230 pasagjerë dhe 12 anëtarë ekuipazhi. Ai ishte ngritur nga pista në orën 13:38 me orën lokale, dhe vetëm disa minuta më vonë nisi të humbiste lartësi në mënyrë të papritur. Sipas të dhënave të radarëve dhe videove të marra nga kamerat e sigurisë dhe telefonat e qytetarëve, avioni fluturoi në një lartësi shumë të ulët mbi zonat e banuara dhe më pas u përplas në një ndërtesë pranë kampusit të një fakulteti mjekësor në qytet.
Përplasja ishte shkatërruese. Avioni goditi një godinë ku ndodheshin dhjetëra studentë mjekësie. Flakët dhe shpërthimet që pasuan ishin aq të fuqishme, saqë dëmi nuk u kufizua vetëm në mjetin fluturues dhe pasagjerët, por edhe në banorët civilë në zonën ku ndodhi ngjarja. Më shumë se 270 njerëz humbën jetën, përfshirë ata në bord dhe të tjerë në tokë.
Ngjarja u përshkrua si një ndër më tragjiket në historinë e aviacionit indian. Shumë nga viktimat ishin shtetas indianë që udhëtonin drejt familjarëve të tyre në Mbretërinë e Bashkuar. Gjithashtu, në bord ndodheshin edhe qytetarë britanikë, portugezë dhe kanadezë.
Një nga aspektet më të habitshme të kësaj ngjarjeje është se një pasagjer mbijetoi. I ulur pranë derës së emergjencës në rreshtin 11, ai arriti të arratisej menjëherë pas përplasjes, përpara se zjarri të përhapej në të gjithë trupin e avionit. Mjekët thanë se ai pësoi vetëm dëmtime të lehta dhe ndodhej në gjendje stabile në një spital lokal. Ky shpëtim i jashtëzakonshëm u cilësua si “mrekulli” nga autoritetet.
Piloti, një veteran me më shumë se 8 mijë orë fluturimi, kishte dhënë një thirrje emergjente pak sekonda para përplasjes. Në kabinën e kontrollit u dëgjuan fjalët “Mayday, Mayday, Mayday”, dhe më pas raportimi se avioni nuk po arrinte shtytjen e nevojshme. Ai përmendi gjithashtu që aeroplani po “binte”, duke sinjalizuar një problem teknik të menjëhershëm dhe të pakontrollueshëm.
Hetimet fillestare sugjerojnë se kishte ndodhur një dështim i dyfishtë në sistemin e shtytjes së motorëve, ose një problem i rëndë në sistemin elektrik apo hidraulik të avionit. Kjo u mbështet nga fakti që sistemi i emergjencës i avionit, i njohur si RAT (Ram Air Turbine), ishte aktivizuar. Ky sistem del automatikisht nga trupi i avionit vetëm kur avioni humbet energjinë nga burimet kryesore. Prania e RAT-it në pozicion aktiv është një tregues i qartë që avioni ishte në kushte shumë të rrezikshme teknike.
Hetuesit nga autoritetet indiane, së bashku me ekspertë nga prodhuesi Boeing dhe General Electric, janë angazhuar në një hetim të plotë. Të dy pajisjet e regjistrimit të të dhënave të fluturimit, të njohura si “black boxes”, u gjetën disa ditë pas aksidentit dhe janë dërguar për analizë të detajuar. Këto do të ndihmojnë në përcaktimin e saktë të sekuencës së ngjarjeve dhe të arsyes së dështimit teknik.
Kompania Air India reagoi menjëherë pas aksidentit duke pezulluar përkohësisht operimin e të gjithë avionëve të llojit Boeing 787 në flotën e saj. Gjithashtu, ajo anuloi disa fluturime ndërkombëtare për të kryer kontrolle të plota të sigurisë. Reagimet ishin të menjëhershme edhe në nivelin ndërkombëtar, me agjenci të aviacionit që kërkuan inspektime të detajuara të avionëve të ngjashëm.
Ndërkohë, komunitetet lokale në Indi dhe jashtë saj u përfshinë në një valë reagimesh dhe solidariteti. Qeveria indiane ofroi ndihmë të menjëhershme për familjet e viktimave, duke përfshirë kompensime financiare dhe mbështetje për të mbijetuarit. Në Mbretërinë e Bashkuar dhe Portugali, u mbajtën vigjilje dhe ceremoni në nder të viktimave.
Ngjarja ka shkaktuar gjithashtu presion të madh mbi prodhuesin Boeing, i cili ndodhet ende nën vëzhgim për probleme të mëparshme në modelet e tij. Rënia e vlerës së aksioneve të kompanisë në tregjet ndërkombëtare ishte e menjëhershme, duke reflektuar shqetësimet e investitorëve dhe konsumatorëve mbi sigurinë e avionëve të prodhuar prej saj.
Air India, tashmë e privatizuar dhe në pronësi të grupit Tata, po përballet me një krizë të rëndë imazhi. Kjo është ngjarja më e rëndë që përfshin një avion Boeing 787 që nga futja e tij në përdorim në vitin 2009. Aksidenti ka ngritur shumë pikëpyetje mbi mënyrën se si kontrollohet mirëmbajtja dhe funksionimi i avionëve në rrjetet ajrore të vendeve në zhvillim dhe mbi rolin e linjave ajrore në garantimin e sigurisë.
Raporti paraprak i hetimeve pritet të publikohet brenda disa muajve, por analizat e plota dhe nxjerrja e përfundimeve përfundimtare mund të marrin vite. Deri atëherë, autoritetet, specialistët e industrisë dhe publiku do të vazhdojnë të ndjekin me vëmendje çdo zhvillim të ri për këtë tragjedi ajrore që ka lënë pas plagë të thella.
Në përfundim, ngjarja e 12 qershorit është një kujtesë tragjike se, pavarësisht zhvillimeve të jashtëzakonshme në teknologjinë e fluturimit, siguria ajrore mbetet një sfidë e vazhdueshme që kërkon vëmendje të madhe, mirëmbajtje rigoroze dhe transparencë të plotë në hetime. Ngushëllimet më të sinqerta shkojnë për të gjitha familjet që humbën më të dashurit e tyre në këtë aksident të tmerrshëm.